この多軸{0}}低平床セミ-トレーラーは、耐久性と性能を犠牲にすることができない建設、鉱山、および同様の分野の過酷な条件に耐えるのに十分頑丈な重機を運ぶために特別に作られています。{2}
積載荷重は20トンから150トンまであり、あらゆる輸送ニーズに対応します。また、-フラットベッドや凹面ビーム-などの構成のオプションもあり、車軸の数をカスタマイズすることもできます。大型車両、エンジニアリング機器、または大型機械を移動する場合でも、信頼性、効率性、多用途性の間で最適な位置を実現します。だからこそ、これは厳しい産業分野での「頼りになる主力製品」なのです。-
1. 主要な適応シナリオ: ヘビーデューティー産業の需要に焦点を当てる-
これは、建設、鉱山、大規模な土木工事-{1}}向けに特別に構築されたもので、主な仕事は重機の長距離輸送と現場の移動を処理することです。-掘削機、ブルドーザー、鉱山クラッシャー、大型タワークレーン部品などの機器を着実に運搬し、特に現場の未舗装道路、鉱山地帯など、輸送が困難な場所に最適です。通常のトラックでは幅が広すぎたり重すぎたりする荷物を運ぶことができない隙間を埋めます。-
2.構造設計：強度と実用性のバランス
このフレームには、通常のフレームよりもはるかに頑丈な高強度鋼-で鍛造された貫通-凹型または井戸型-タイプのフレームが使用されており、ねじれ耐性が 30% 以上向上しています。重い荷重がかかっても反ったり変形しにくいです。低いフラットベッドが特に際立っており、標準のトレーラーよりも 40% ～ 50% 低くなります。追加の大きな吊り上げ装置は必要ありません。{10}機械の積み降ろしにはスロープを使用するだけで済み、作業時間が大幅に短縮されます。
3.搬送・安定化システム：多軸構成で安全性を確保
柔軟な 2{2}}～- 軸セットアップが付属しており、もう 1 つの軸を追加すると、最大 150 トンまでの 15 ～ 20 トンの積載量が追加されます。これにワイドリムのスチールラジアルタイヤとバランスのとれたサスペンションを組み合わせると、重量が各タイヤに均等に分散されます。これにより、タイヤごとの空気圧が低下するため、でこぼこ道で過負荷になったタイヤがパンクする心配がありません。また、トレーラーが過度に揺れるのを防ぎ、輸送中に機械が損傷しないようにします。
4.柔軟な適応性: カスタマイズされたニーズに対応します
あらゆる仕様に合わせたカスタムセットアップを行っております。通常の平らなベッドや凹型ビームのベッド以外にも、-機械に合わせてベッドの長さを微調整することができます。-必要に応じて、最大 30 メートルまたはそれ以上の長さまで調整できます。荷物に合わせて滑り止めパターンや固定バックルを追加することもできます。-車軸も柔軟です。50 トン未満の機械を運ぶ場合は、3 つの車軸で十分です。 100トンを超える特大歯車の場合は？ 6 または 7 軸まで上げるだけです。さまざまな重量のニーズに合わせてすべて設定されています。
