リアダンプトレーラーはトレーラーの細分化製品であり、ダンプトラックの機能を実現できるセミトレーラーです。他のトレーラー製品と比較して、操作が簡単、輸送効率が高く、材料余剰率が低く、省力化できるという利点があり、物流輸送市場で非常に人気のあるトレーラーです。

ダンプトラックは荷降ろし方法によりサイドダンプセミトレーラーとリアダンプトレーラーの2種類に分けられます。後輪旋回ダンプトラックのセミトレーラーの油圧シリンダーが持ち上げられすぎて、持ち上げた後の重心が高くなりすぎて、路面の凹凸が激しくなります。トレーラーが横転すると、安全上の事故が発生する可能性があります。そのため、2種類のダンプトレーラーの中でフリップオーバートレーラーが最もユーザーに支持されており、現在主流の商品となっています。

製品説明

ダンプトラックは主にバルク品の輸送に使用されます。一般的なバルク品には、砂、石炭、穀物などが含まれます。

ダンプトラック自体の特性に応じて、ダンプトラックの設計と製造では次の点に注意する必要があります。

構造上の制限により、カーゴボックスが長すぎると、車両の重心が高くなりすぎて、持ち上げた後に不安定になる可能性があります。地面が凸凹していると事故が起こる可能性があります。したがって、標準的な規制によれば、車両の全長は通常 {{0}}m、最大外幅 2.55m、最大内幅 2.45m となります。フェンスの最大高さは0.6m、最大有効容積は14.7m3です。

最終モデルに比べてトレーラー転倒時の揚程が低いため、必要な最大長さ 13m、台車の最大外幅 2.55m、最大内幅 2.45m に達することができます。

セルフダンプセミトレーラーは、建設、農業などの他の多くの分野で使用できます。サイドターニングセミトレーラーとリアターニングセミトレーラー、スケルトンリアターニングセミトレーラー、平坦なセミトレーラーなど、さまざまな形状とタイプがあります。後部旋回セミトレーラー。

油圧ダンプトレーラーは、15トンから80トン、80トンから120トン、120トンから180トンの範囲のさまざまな貨物サイズに応じてカスタマイズできます。一般的な体積には、30 立方メートル、32 立方メートル、35 立方メートル、45 立方メートル、50 立方メートル、60 立方メートル、80 立方メートルなどが含まれます。

セルフダンプセミトレーラーは、ダンプトラック、サイドダンプトラック、リアダンプトラックとも呼ばれます。

土木分野では掘削機、ローダー、ベルトコンベアなどの建設機械と組み合わせて使用されることが多いです。セルフダンプセミトレーラーは、後方と側面の両方の荷降ろし方法を採用しており、ローダーのバルク貨物輸送の効率を向上させます。セミトラックトレーラーダンプトラックの台車は、荷物を台車から降ろすために一定の角度に傾けられます。ダンプトラックのトレーラーエンジンの動力を利用してダンプトラックの機構を完成させます。