道路建設関係者は、資材の輸送が遅く、ギアの磨耗が早すぎ、運営コストが利益を圧迫するという厳しい状況を知っています。この頑丈な 3- 車軸 U- 型スチール リア ダンプ セミ- トレーラーは、5 つの優れた利点により、これらすべての悩みに正面から取り組みます。-これは、チームのコストを削減し、より多くの成果を達成するのに実際に役立つエンジニアリング輸送に効率的で信頼できる選択肢となっています。
1. 過酷な作業条件に適応する強力で耐久性のある構造
やあ、建設現場の上司たち！道路工事用の砂、砂利、砕石は鋭いエッジを持っていることは誰もが知っています。{0}通常のトレーラーではそれらが飛び交い、すぐに台車はへこみ、磨耗してしまいます。しかし、これは状況を大きく変えるものです。-一体型の-U-型キャリッジはトップ-耐摩耗性鋼-で作られており、溶接デッドスポットが全くなく、-衝撃に対して非常に丈夫です。次に、3 軸バランス ロード シャーシがあります。ショット-で錆を除去し、強力な防食塗料でコーティングされているため、湿気と埃っぽい建設現場を笑い飛ばします。-でこぼこした未舗装の道路ですか？重い材料を叩きますか？問題ありません-岩のように安定して動きます。従来のモデルよりも 30% 以上長持ちするため、故障やダウンタイムが大幅に減ります。それはあなたのポケットの中のお金です！
2.効率的な荷降ろし、残留物ゼロにより回転効率を向上
従来のダンプ トラックで最も厄介な点は、荷降ろし後に資材が残ることです。{0}これを清掃する人を任命する必要があり、時間の無駄と人件費の増加が発生します。当社のトレーラーの U- 型カーゴボックスは合理的なデザインです。砂、砂利、スラグなどの材料を降ろすとき、それらは重力によって完全に滑り落ち、残留物は残りません。また、高トルクの油圧昇降システム-が搭載されており、昇降角度を調整でき、スムーズに昇降します。-荷降ろし時間は 30 秒未満に短縮され、通常モデルより 50% 効率が向上します。道路の路床の充填や資材置き場の移動など、高頻度の荷降ろし作業の場合、車両の待ち時間が大幅に短縮されます。{10} 1日に2～3往復できるようになり、プロジェクトの進行も自然と早くなります。
3.科学的な積載量、準拠し、多様な輸送ニーズに適応可能
カード愛好家なら誰でも、異なる道路を走ると異なる積載ルールがあり、引っ張られる素材も異なることを知っています。このセミトレーラーの 3 軸バランスのとれた耐荷重設計により、各軸に重量が均等に分散され、接地圧が直接軽減されます。-圧力に弱い田舎の道路でも40トンを超える重量物を運ぶことができ、これにも対応しています。さらに重要なのは、主流の大型トラックのヘッドを採用しており、この車は軽量で燃費が良いということです。-砂、砂利、アスファルト、建設廃棄物はすべて保管され、複数の車両が 1 つの屋根を使用するため、機器の購入にかかる費用が大幅に節約されます。
4.人間味のあるデザイン、簡単な操作、労働力の閾値の削減
建設現場オペレーターの技術差に対応し、キャブに上昇・下降・停止の3つのボタンを統合し、ワンクリックで荷降ろしが完了するフールプルーフの操作ロジックを採用。油圧システムには過負荷や横転を防止する二重の安全装置が装備されており、急な坂道やでこぼこ道でも安全に荷降ろしが可能です。キャリッジ側面に滑り止めメンテナンスはしごを設置し、日常のメンテナンスを容易にします。開始するために専門的なトレーニングは必要ないため、トレーニングのコストが削減され、誤操作による安全上の事故が最小限に抑えられます。
5.メンテナンスが容易な設計により、長期的な運用コストを削減できます。{0}
建設チームにとってポストメンテナンスは多大な出費となります。私たちの車はすべてのコアコンポーネントで標準化された設計が施されており、油圧リフティングシステムにはフィルター視覚化ウィンドウも付いています。フィルター交換も一目でわかるので手間がかかりません。キャリッジに使用されている耐摩耗鋼-は非常に耐久性があり、頻繁に修理する必要はありません。 3 軸シャーシにはメンテナンスフリーのベアリングが装備されており、注油やメンテナンスの頻度が軽減されます。従来の車種と比較して、1 年間でメンテナンス費用を 25% 以上削減でき、長期運用の負担が大幅に軽減され、設備投資の回収も早くなります。-
ロジスティクス 4.0 時代の幕開け
Shandong Tengyun の軽量セミトレーラーの発売は、中国の商用車企業が「追随者」から「ルールメーカー」への移行を意味しています。-世界的な炭素関税の導入により、このような低炭素製品は国境を越えた物流に必須の要件となります。{3}山東天雲は将来、東南アジアや中東に海外工場を設立し、グリーン技術の現地適用をさらに促進し、世界的な「カーボンニュートラル」目標の実現に貢献する計画だ。