semi -トラックとトレーラーの業界は-方法を知っています
E {- Commerce Logisticsの需要の爆発的な成長により、Semi {-トレーラーの配送速度が輸送容量の派遣に直接影響します。従来のモデルでは、セミ{-トレーラーが注文の配置から工場生産に移行するのに30日以上かかります（設計5日間、調達10日間、アセンブリ12日）。ただし、CIMC車両による「Star Link Plan」の完全な-チェーン再構成により、サイクルは15日間に圧縮されています。核となる秘密は、3つの主要な戦略にあります。
デジタル生産ライン：「無駄な待機」を排除する
従来の生産ラインは、手動のプロセスと紙の文書に依存しており、例外に対応するのに4時間かかり、6時間未満の効果的な毎日の生産が必要です。 Starlinkは、「デジタルツイン + MESシステム」インテリジェント生産ラインを構築する予定です。
センサーは生産データをリアルタイムで収集し、例外への応答時間を30分に短縮し、1日の平均生産時間を10時間に増やします。
「パルス生産」を導入することにより、このプロセスは4つのモジュール（シャーシ、溶接、塗装、および最終アセンブリ）に分割され、自動ガイド車（AGV）を使用してシームレスなフローを実現します。これにより、単一の車両モデルの最終アセンブリ時間が6時間から3.5時間に短縮され、生産効率が50％増加し、生産能力を8台から12台の車両からシングル-シフト生産容量を増加させました。
モジュラー設計：「標準化とカスタマイズ」のバランス
業界は、-標準的なカスタマイズの高い割合に直面しており、デザインとデモが最大5日かかることがよくあります。 StarLinkは、「80％の標準モジュール+ 20％カスタムインターフェイス」アーキテクチャを採用する予定です。
120を超える標準モジュール（シャーシやサスペンションなど）が事前に開発されています。顧客がコアパラメーターを確認すると、設計サイクルは1日に減少します。
モジュールは車両モデル全体で再利用でき、在庫を35％削減できます。モジュールは事前にプレハブにすることができ、カスタマイズされた注文の応答時間を100％増加させることができます（たとえば、冷蔵セミ-トレーラーのターンアラウンド時間は28日から14日に削減されました）。
サプライチェーンのコラボレーション：「生産ラインの資料を待っている」とさようならを言う
従来の調達には10日かかり、-の株価の15％-があります。 StarLinkは、サプライチェーンコラボレーションプラットフォームを構築する予定です。
3年間の注文データに基づいて、需要が予測され、在庫が事前に準備されています（たとえば、サプライヤが新鮮な農産物のピークシーズンの2か月前に在庫を在庫するように通知します）。
サプライヤーは、生産と在庫をリアルタイムで監視し、24時間以内に-株式状況の-に応答し、3日以内に配信できます。これにより、{-の株価の-が3％に減少し、調達効率が67％向上しました。
業界の影響：完全なサプライチェーンの再構築が重要です
StarLinkプロジェクトのコアは、単一の-ポイント最適化ではありません。デジタル化を使用して情報の障壁を分解し、モジュール化を使用してカスタマイズのニーズのバランスをとること、コラボレーションを使用して待機コストを排除することです。このモデルにより、CIMCは14.4％（業界平均よりも3パーセント高く）の総利益率を達成することができ、モジュラー設計またはローカルサプライチェーンコラボレーションを通じて、小規模および中程度の-サイズのエンタープライズ-のパスを提供します。
